胡玮炜，摩拜创始人，从2014年底有了摩拜单车的想法到2015年初注册成立公司，两年时间里，她费了很多精力，找投资、自建工厂、自己组建研发团队，生产出一款智能共享单车。 对于工商部门来说，没有年报的企业，一定是接下来一段时间的重点检查对象。他们合理化这一切投入，认为对「社会」有帮助。
类似的数据还有很多，这里就不一一列举了。我们在上门这个领域每天新增用户数超过新美大集团，说明只要把一个领域做得更深、更透、更专注，机会是存在的。 高薪挖人的同时，黑牛还重金砸营销。
究其原因，恐怕与公司的业绩大变脸脱不了关系。 共享单车在中国发展很快，在短短半年光景里，ofo走出了校园，摩拜单车走出了北上广深，而且越来越多的地域性的共享单车创业者开始涌现出来。
对于见惯了一个庞大市场的中国人来说，单就这些数字而言，niconico并不大。 大家都看过电影《中国合伙人》，他的原型是新东方的三位创始人俞敏洪、徐小平、王强想必大家也都知道。
但其中中隐藏了一大批高成长的优质企业，一旦“复活”，体内的洪荒之力很惊人。 朱建找的第一个合伙人是沈宏非，两季《舌尖上的中国》的总顾问。 但P2P共享模式有很多难以解决的痛点，比如私家车服务很难标准化，用户订单响应不及时，接单率参差不齐，P2P租车模式获取车辆的成本很高但效率却不高。
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